之前一直讨论提升机的各个问题，都是一些比较大部件的维修维护问题，竟然不知道还有提升机闸瓦，经过了解提升机闸瓦的基本构造实际相当于将拉杆截成两截套在一起，一截做成螺杆，另一截成为待框架的空心拉杆，中间用调整螺母连接，转动调整螺母，拉杆就伸张或缩短。闸瓦间隙问题随之而来。

闸瓦间隙是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，1、规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。2、在调试制动器过程中，闸的活塞、滑套要灵活可靠，不得有卡阻现象出现。3、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压（即松闸、制动)，反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求。4、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2mm,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。5、安装制动器信号装置，用于监视闸瓦的磨损情况。

对于我这样的门外汉来说简直是天方夜谭，如此深奥，如此专业。不过没关系，如果有任何问题都可以找我们，我们有专业的技术人员，帮你解决问题就是我们的宗旨。